想买宝马的可以出手了！全新3系优惠4万，全系6气囊，已跌至27万-想买宝马的可以出手了！全新3系优惠4万，全系6气囊，已跌至27万

热门回复：

• 暁薧绥卞甮:这代3系相当不错，仍然比A4值得买，C级就不用说了，工业废品。
• 侯恒飞:高小妹[微笑]
• 97098688268_bili:我感觉等他们公司5、6月份冲业绩的时候还会再降[吃瓜]
• 老羊在鲜花舍:我自己今年买了三系，开了一段时间分享一下心得给所有想买的人。我个人开过的车不多，主要是老娘的tt和老爹的捷豹xjl。因为这两辆车加上新三系完全是三种不同的车，我个人的驾驶感受只能纵向体验，不能横向体验。 我自己在德国留学，所以奔驰宝马保时捷这些总部全都去过，膜拜过了。也都去了解过历史，性能，造车偏向。只能说，三系不一定最好，甚至小问题很多。但一定是此时最适合我的车。我后期会想去改装，作为爱车的年轻人，没有理由不去让它变得更加完美，更加个性。 简短的评论一下这个车带给我的感受，不讲优点了，只讲缺点。 首先就是宝马引以为傲的操控，说实在，指向很准确，但电子介入感确实有点强，让我开得时候少了一点激情。总觉得有个人在把着方向，教我该怎么开，这是我认为不行的地方，太想去变舒适了，把宝马三系的核心精神给冲淡了。 第二点也就是我最没想到的。就是宝马对于舒适性的妥协真的太多了。184匹，放f30，没问题。可是换到G20,一脚地板油，开始会有推背，到了七十左右，我能明显感觉到推背感降下来了，你感觉不到动力还在快速攀升。当然也受限于我之前一直开的不是小跑tt就是3.0的xjl。动力或者车身设计结构就和三系不一样，开惯了那些车，三系的加速动力一下子就平淡了。就像开汽艇和开游艇的区别。那种动力源源不断的感觉我无法在它身上感受到。所以如果之后要改装，刷程序是一定要的。动力给我的感觉太弱，过于平淡了。 第三点是低速降档过程中会有顿挫，那种感觉就像一个人在三档降二挡，二挡降一档的时候一直在点刹车，刹车过程是线性的，脚感也很扎实，只是变速箱有点看不懂，听人说是动力回收系统，反正我觉得那感觉特诡异。 另外吐槽一下方向盘，从造型和用料质感上来说很不错，就是方向盘有点太过于粗了，导致握着这样的方向盘不太好发力，提升了豪华和舒适，却又一次降低了这个车的激情。 总结一下，车是好车，很帅，很现代化，也很好开。但在不改装的情况下，满足不了我对速度和驾驶激情的渴望。但我的这些所谓缺点，也有可能是别人认为的优点，看具体环境具体年龄层的人怎么理解了。少了运动和激情，换来的是舒适和豪华。
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