4月25日-奇瑞星途他支棱起来了！山路市区详细体验星途-凌云S

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• 车评人郑刚:诶？ 这不是我们刷圈的那台吗？
• 龟速船长Giulyne:1，动力很强，261匹很暴力，不管是哪种模式，都很暴力，即使ECO模式下轻轻点油门都很窜，运动模式打开就想激活了外挂程序一样，发动机转速提升非常快，动力爆发很早，发动机声音不是特别难听，但如果原厂在运动模式加排气阀门对于山路或者赛道里面的运动氛围应该更强 2，变速箱在运动模式比较激进，但对于跑山来说升档比较频繁，好在降档速度快，乐意降档在跑山过程中不会太影响驾驶，日常开变速箱升档比较积极，整个过程平顺性没问题 3，刹车力度可以，但制动力可以再加大，日常开还是偏舒适的标定，但我开的这辆是经过赛道洗礼的试验车，所以刹车这块参考性不是很大，自己买回去可以换前四或者前六卡钳 4，转向系统在跑山过程中需要不断修，可能是赛道里蹂躏得太狠，整个方向盘虚伪还是比较明显，转向阻尼相对于TXL提升明显，好评，但运动模式还是偏轻，个人觉得方向盘的握感没有05+来得那么爽，激烈驾驶信心不是很足 5，座椅包裹性适中，舒适性适中 6，四驱系统eco模式下前驱为主，运动模式后驱为主，前后动力分配2：8，弯道稍微快点会有轻微甩尾的感觉，比较刺激 7，悬架高度很高，但支撑性比凌云400T更强，不可调悬挂也代表日常开很硬，看自己取舍，我喜欢硬的，买回去可以换短簧或绞牙降低车身，山路开起来应该更爽 8，MC6轮胎抓地力ok，但日常开胎噪比较明显，车内隔音比较适中，我能接受 15.99-16.99的价格来说产品力以及诚意十足，国产性能一点的SUV目前也就05+，但是价格去到了接近30w，相比之下凌云S就显得便宜了很多，整体上这辆凌云S虽然运动氛围没05+那么夸张，但就实际表现来说，两者在山路或者圈速的表现不会差很多 油耗这些就不说了，市区代步10个左右属于正常水平，稍微激烈驾驶之后12，13，14，15，16，18，20个油都有可能，买这车不要在意油耗，反之就不要考虑了
• 彦你放开我:看来真的是运动SUV，厂家真正做了调教的，不是那些光外观运动的样子货
• 天一亭:@EXEED星途汽车 以后就和这种用心的自媒体合作，什么陈震，狗闯啥的，他们的粉丝水份贼高，视频空谈无物
• 茄子肉:UID:4593824 我一直都用华为手机啊 UID:11122324 成长中的医生 UID:302511318 灭蠢先锋 UID:669250368 分享陈会 UID:55706300 Nabopolasaar UID:152477127 风中飘尘 uid：11122324 文昌之虎 FBI警告⚠️