蔚来全系车型降价三万，不降真扛不住了-蔚来全系车型降价三万，不降真扛不住了

热门回复：

• 彩墨绘丹青:按你说的也是死。 激光雷达和芯片删了，换单电机，再降5w也一样不值啊，零跑c11，包括小鹏新出的g6不是爆锤它？蔚来的“豪华”全靠自封的，实际没多少人认可。
• 想念小时候的你:如果大部分人选择不要换电站，那说明换电就只是个锦上添花的伪需求啊！！！他把电池续航做到其他品牌续航的水准，用户可以根据自己需求选择家充或者付费换电，把换电做成锦上添花的东西，不好嘛？
• DeadHug:如果不要免费换电权益，车还拖着一套换电系统，忍受高坐姿，图个啥啊[笑哭]
• 奈何莫名:不是，这么多人理解能力这么差的吗？ 还是说甚至都没了解蔚来就骂上了？ 1，之前免费换也不是说就一个月可以换30次，有次数的。收费的话大概小百一次。3万大概是300次换电的价值。按一个月5次的用量，300÷5÷12=5，正常用5年而已。车主前几年电池新的时候估计不会去换，实际上就是相当于用到7-8年。 那把这3万减掉只能说丰俭由人，从长期饭票变成随吃随结，没什么不好的吧。 2，换电真正的意义有两个，一个是应急，这个好理解。另一个是避免了电池老化的问题。这两个意义足够大了啊。
• 武所谓:蔚来的战略已经进死胡同了。断腕放弃换电直接找死，死守换电慢慢等死。30+价位的车没有独特性，靠降价是换不到销量的，在自动驾驶进入阶段性低谷的阶段，这是几乎所有新势力的共性问题。 蔚来现在只能发力融资，确保自己比友商晚死，靠友商先死让出市场，自己吃尸体多撑一会儿。然后赌自动驾驶方法论能够快速突破给自己续上命。