小米汽车没有掀起价格战，对标特斯拉model3。新能源车要涨价？-小米汽车没有掀起价格战，对标特斯拉model3。新能源车要涨价？

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• 奈何奈不何:这些人才是小米的目标呀[滑稽]
• say_no_djw:所谓的性价比：合理的钱买到物有所值的东西，当然这个每个人的理解也不同。 打个比方，100元你赚10元，良心；你赚20，合理；30可以理解；40我不会考虑；50资本家；60骂娘。。。 如果某个东西买100元（10元利润），但是我只有95元，我是没有理由要求他买95元的，要么借5块钱，要么放弃； 事不能只放在自己的角度考虑，不仅自私也不利于社会的发展。 之前听一个大叔说过：保时捷辣么贵也不见多少喷是因为买不起，小米卖个寻常价就这么多人阴阳怪气是真想买。
• 引奈落o:307你要搞清楚一点年轻人的追求不是便宜，是逼格，保时捷的外观，接近保时捷的驾驶感受，价格是原本田、凯美瑞到宝马3系系之间差不多的价格才是年轻人的追求，便宜他们觉得低端，这是很多年轻公务员、老师、工薪阶级年轻数码爱好者等的理想价位和车型，他们存几年基本首付都有，或者父母能给他们首付，人家年轻人也是有追求的，要便宜的而立之年后的人都是有其他品牌车型，十多万一大堆，但是人家基本看不上
• 撸撸修最帅啊:大家说爆单的……冷知识，最早极氪001当初刚上市的时候，也是等大半年才能提车。小米汽车工厂现在才200的日产能，再加上以小米本身的用户基数而言，目前的状况我倒是觉得很正常。虽然我这样的米粉只是变老没有变富，但一定有一批变富有闲钱的米粉。他们支持的同时，也是为了博前期的流量。 普通人还是不要凑这个热闹了。一是咱们没闲情雅致下赛道。二是等车半年，经历北京车展和广州车展后，国内车市又是翻天覆地的变化，到时候再看自己手上的小米订单，真容易变小丑。 小米产能明年才开始正常，不着急的话，安心等就是了。
• 今昔是何年:小米下单的最多的都是max版，其次是pro版，基础版订单不到三成。现在这个客户群体画像如果基础款降到十几万反而会影响目前24~30万的多数客户购买心理。明年改款也会用同价增配的形式，而不可能降到十几万和比亚迪这种传统厂卷价格战。up是真不太懂市场。